Enrique Salgado, responsable global de TI en Maxi Mobility (Cabify), ha vivido en su carrera profesional todas las etapas de la transición hacia el cloud. Comenzó a gestionar departamentos de TI en Technicolor Entertainment Services (industria del cine) donde todo era “onpremise”, para pasar a una compañía de gran tamaño como Hilton Worldwide, donde se empezó a trabajar con algunos programas como servicio. Más tarde creó el departamento de TI de España de Zumosol, donde el ERP, CRM y correo electrónico estaban ya en la nube.
Ahora, en Cabify, toda la infraestructura está en el cloud y no tienen ningún servidor en propiedad. “Muy pocos de nuestros sistemas han estado en algún momento de forma física (algunos sistemas de contabilidad en Latam), por lo que no hemos tenido que transicionar”, explica Enrique Salgado. “Yo a nivel personal sí he realizado transiciones en el pasado, y el proceso es bastante menos traumático de lo que se piensa a nivel inicial. Los usuarios ya utilizan servicios en la nube desde hace años, por lo que los departamentos de TI han de confiar más en sus usuarios de lo que hacen habitualmente”.
Una aplicación nativa
Cabify cuenta en la actualidad con alrededor de 10 servidores cloud con sus respectivos sistemas de almacenamiento. Estos equipos dan servicio a sus aplicaciones de producción y de BI, pero además tiene muchos otros servicios que se gestionan en modo SaaS, “donde el servidor está en la nube pero nosotros ni lo vemos ni lo gestionamos”.
El servicio facilitador del transportes de viajeros ha optado por un entorno multicloud, en el que trabajan con sistemas IBM Softlayer, Amazon Web Services y Google Big Data. De cara a protección de datos, han implantado una política muy estricta en sus servidores y en su programa que, hecho a medida por ellos mismos, les proporciona un control total. Además, para los entornos corporate están desplegando soluciones CASB para controlar DLP.
Respecto a la latencia, Enrique Salgado asegura que en principio no han tenido problemas. “Nuestros servidores son más rápidos que las redes móviles actuales. Al tener como producto principal una aplicación móvil, tenemos cero control sobre la latencia de los usuarios que la abren, ya que dependen de su cobertura. A nivel empresarial, hemos tenido algún contratiempo en nuestras oficinas de Latam porque las conexiones todavía no están al nivel de Europa, pero no ha sido nada serio sino alguna conexión más lenta de lo esperado durante periodos muy determinados.
De cara al futuro, en Cabify están muy interesados en las posibilidades que les ofrece IoT y la conectividad continua de los coches de sus asociados –recordemos que la compañía no es propietaria de los vehículos que operan con su plataforma-. “Nuestro objetivo es utilizar IoT para proveer a nuestros colaboradores de una telemetría completa sobre su conducción, estado del coche, eficiencia energética y feedback sobre eventos en la ciudad”.
En lo que se refiere a la llegada de 5G, Salgado espera que la mejora de conectividad que implica esta tecnología – subida de los límites de datos y por extensión la cantidad de datos que se podrán intercambiar- abrirá posibilidades interesantes a nivel de marketing y sobre todo de customer service.
Este artículo aparece publicado en la primera DCD eMagazine, publicada en el mes de abril. Con un nuevo formato exclusivamente digital y más interactivo, la revista continúa incorporando artículos de calidad sobre la actualidad del sector de centro de datos. Puede consultar la publicación aquí.
Enrique Salgado, responsable de TI de Cabify, abordará la transición de la empresa que ahora consideramos tradicional a la empresa CloudEnterprise durante el evento DCD>España el próximo 23 de mayo.