El caso contra un capitán de barco de Maersk acusado de causar daños al cable Australia Singapur (ASC) en 2021 ha sido suspendido.

El Maersk Surabaya estuvo detrás de la rotura del cable submarino de agosto de 2021 , que causó daños por alrededor de 1 millón de dólares.

El incidente condujo al arresto del capitán del barco por supuesta conducta negligente como capitán de una embarcación marítima tras ser acusado ​​de arrastrar el ancla.

Sin embargo, parece que no se tomarán más medidas, ya que la publicación local ITNews reveló que el caso se cerró y el número de expediente ha desaparecido.

“El CDPP [Director de la Fiscalía Pública de la Commonwealth] suspendió el enjuiciamiento después de haber aplicado la Política de Enjuiciamiento de la Commonwealth”, dijo a ITNews un portavoz de la Policía Federal Australiana, sin proporcionar detalles sobre el cierre del caso.

En el momento del arresto del capitán, se pensaba que era la primera vez que se acusaba a alguien en virtud de la sección 37 del anexo 3A de la Ley de Telecomunicaciones de 1997. Si el caso hubiera seguido adelante y el capitán hubiera sido declarado culpable, podría haber sido sentenciado hasta tres años de prisión y una multa de 26.600 dólares.

Segén se cree, el Maersk Surabaya estaba anclado aproximadamente a 500 m de la zona de protección y arrastró su ancla a través de esta zona durante un fuerte vendaval, rompiendo el cable en varios puntos.

SubCom ayudó a Vocus a reparar el cable, con el barco CS Reliance desplegado después de cuatro días. Otros cuatro días después, había empalmado el extremo sur de la ruptura y tendido un nuevo cable hacia el norte. Pero el mal tiempo obligó al barco a anclar y esperar a que pasara la tormenta, antes de fijar finalmente el cable el 13 de agosto.

El ASC de 4600 km conecta Australia con Christmas Island, Yakarta y Singapur. Si bien la interrupción provocó un aumento de la latencia, la empresa pudo redirigir el tráfico para que no hubiera interrupciones importantes.